Modieus van buiten – betrouwbaar van binnen

Toen het eind jaren ’20 duidelijk werd dat er met de fabricage van auto’s veel geld te verdienen viel, besloot de directie van de firma Aero in die bedrijfstak hun geluk te gaan zoeken. Het in 1919 in Praag opgerichte bedrijf had zich tot dan toe beziggehouden met de bouw van vliegtuigen. Hun eerste model was de kleine Aero 10, in 1931 gevolgd door een tweede, de Aero 16. Met de Aero 30 van 1934 presenteerde de onderneming haar eerste auto met voorwielaandrijving.

Het hoogtepunt van het productieprogramma was de Aero 50 die in 1936 werd voorgesteld. De tot 2 liter vergrote watergekoelde viercilinder motor beschikte over een vermogen van 50 pk, waarmee de auto in zijn tijd al tot de topklasse gerekend mocht worden. Daarnaast was ook het moderne chassis met zijn pendelassen ronduit vooruitstrevend. Geheel aangepast aan de wens van de beter gesitueerde koper werden de meeste Aero’s 30 met een degelijke opbouw, als roadster of als vierdeurs sedan, geleverd. De auto bleef tot in het oorlogsjaar 1941 in productie en de directie zal met het uiteindelijke productieaantal van 1.205 exemplaren best ingenomen zijn geweest. Vanzelfsprekend waren er ook kopers die niet tevreden waren met het standaard koetswerk en zij konden een carrosserie op maat laten maken. Vijf van hen namen de kans te baat zich in 1939 met een extravagant gestroomlijnd model van Karosa Sodomka boven de gewone automobilist te verheffen.

De verwijzing naar Sodomka in de typeaanduiding was niet per ongeluk, want het carrosseriebedrijf uit Vysoké Mýto had zich intussen ontwikkeld tot een eersteklas koetswerkbouwer. Al vroeg hield men zich daar bezig met de realisatie van aerodynamische principes maar nog nooit was dat zo duidelijk geworden als bij de Aero 50 Dynamik.