1/43 #04023 Röhr 8 Typ F Stromlinie (1932)

Het prestigeobject

Toen op 14 maart 1935 de firma Neue Röhr AG voor altijd haar deuren sloot, betekende dat het einde van een tijdperk  waarin deze fabrikant met luxueus uitgeruste automobielen een welvarende klantenkring aansprak, maar dit uiteindelijk niet kon volhouden.

Het automobiele hoogtepunt uit de geschiedenis van het bedrijf was een chique gestroomlijnde limousine, die echter slechts als expositiemodel op tentoonstellingen diende. Vast staat dat de aristocratische auto op de stand van Neue Röhr in de jaren 1932 en 1933 in Genève, Parijs en Berlijn aan het volk werd getoond. Ongetwijfeld sprak de grote auto de mensen aan. Onder zijn lang gerekte motorkap was een 3, 5 liter, 75 pk sterke achtcilinder motor met nummer 161001verborgen, die afkomstig was van een indertijd nog slechts bij een paar insiders bekende heer Ferdinand Porsche uit Stuttgart! Alleen al de indrukwekkende technische gegevens van de motor tonen aan dat het hier om een model uit de topklasse gaat. In de zomer of herfst van 1932 werd de motor op het onderstel van een Röhr type F gemonteerd en vervolgens in het nabijgelegen Darmstadt naar de firma Authenrieth gebracht. Traditiegetrouw werden daar de carrosserieën voor de firma Neue Röhr gebouwd. Maar in plaats van de gebruikelijke luxe koets werd ditmaal een aerodynamisch vormgegeven carrosserie uit het staal geklopt, waarbij de voorruit en de radiatorgrille aanmerkelijk platter werden vormgegeven dan tot dan toe gebruikelijk was.  Ervan uitgaande dat de unieke auto ook ’s nachts bij een hoge kruissnelheid zou moeten kunnen worden gebruikt, werden naast de gebruikelijke twee grote koplampen ook een drietal kleinere gemonteerd.

Tegenwoordig zou men de gestroomlijnde luxe limousine op de stand een blikvanger noemen. Vermoedelijk vanwege het unieke uiterlijk werd de auto in zijn tijd al snel een symbool voor de Neue Röhr AG en die functie bekleedt de bekendste auto van het bedrijf tot op de dag van vandaag.