1/43 Autocult #06052 Skoda 932 (CZ, 1932). MIB

1/43 #06052 Skoda 932 (CZ, 1932)

De vergeten Volkswagen?

Het idee voor deze personenwagen gaat terug tot 1932 en belichaamde in die dagen de zoektocht van Škoda naar een lichte, zuinige en voor alles goedkope auto. Het ontwerp werd toevertrouwd aan de Russische ingenieur Vsevolod Korolkov, die naar verluidt ter ere van de hoogst verantwoordelijke bij Škoda, ing. dr. Karel Hrdlička, het model de koosnaam ‘Kadlomobil’ zou hebben meegeven.

Zoals we nu weten was de plaatsing van de motor achterin zijn tijd vooruit en ook de classificatie van het model als zgn. ‘volkswagen’ getuigt nog immer van de vooruitziende blik van zijn ontwerper. Niet alleen de ongewone inbouw achterin van de 30 pk sterke 1,5 liter motor zou hoge eisen hebben gesteld aan de overredingskracht van de verkopers, ook de vormgeving vereiste gewenning. Het geringe uiterlijke verschil tussen de voor- en achterkant maakte niet op het eerste gezicht duidelijk wat van voren en wat van achteren zat.

Aan de achterkant bevond zich – net zo ongebruikelijk – een ontluchtingsgrille, waarachter zich een propeller bevond die de koelribben van de luchtgekoelde motor van de noodzakelijke lucht voorzag. In de bagageruimte voorin viel na opening onmiddellijk het reservewiel op en ook dat was in die dagen zeer ongewoon.

In de jaren 1932 en 1933 was het type 932 vermoedelijk het belangrijkste speerpunt van de activiteiten in de fabriek in Mladá Boleslav. Uiteindelijk werd het project afgeblazen maar tegen het einde van de jaren ’30, toen aan de ontwikkeling van de Duitse KdF-Wagen ruim aandacht werd besteed, zal menigeen nog aan Project 932 hebben teruggedacht. Op dat moment hebben sommigen zich waarschijnlijk afgevraagd of het concept van de achterin geplaatste motor zijn tijd niet vooruit was geweest en of het model toch een groot succes had kunnen worden.