1/43 #11019 Daimler Marienfelde DR 4.5 (D, 1917). met zichtbare lading

1/43 #11019 Daimler Marienfelde DR 4.5 (D, 1917)

Vervoer uit Berlijn

Toen in Duitsland de keizer nog regeerde en de kalender nog net niet het getal 1900 had bereikt, hield de ‘Daimler-Motoren-Gesellschaft’ zich in hun vestiging in Berlijn voornamelijk bezig met de ontwikkeling van vrachtauto’s. Voortdurend bouwde de onderneming haar transportafdeling uit en won voor haar innovatieve techniek medailles bij diverse wedstrijden en bij de in die dagen welhaast verplichte tentoonstellingen.

De in 1914 uitgebroken Eerste Wereldoorlog stopte die ontwikkeling geenszins en in 1917 bood de dochteronderneming in Berlijn drie types aan. De kleinste vrachtauto was het 3-ton model DC 3 met een 33 pk motor. Het grotere type DR 4.5d werd in twee uitvoeringen aangeboden die als vier- en vijftonner werden aangeduid.

Bij de DR 4.5d modellen werd een 7,2 liter viercilinder ingebouwd, die bij het zeer lage toerental van slechts 800 t/min 45 pk vermogen leverde. In hoeverre deze over het algemeen toch zeer zwakke prestaties de ontwerpers voor een uitdaging stelden moge blijken uit rijeigenschappen. Daimler gaf voor de DR 4.5d een maximale snelheid van 16 km/u op! Deze prestaties golden op een vlakke weg maar volgens de folder was het mogelijk met de DR 4.5 een stijging van 25% te overwinnen.

Na afloop van de Eerste Wereldoorlog duurde het nog tot 1922 alvorens de DR-serie werd aangepast. Er werden meerdere wielbases aangeboden en het motorvermogen steeg tot 50 pk. In 1924 volgde wederom een verhoging van de prestaties. Met de 55 pk sterke motor kon een top van 21 km/u worden bereikt. In 1926 verliet de laatste DR-vrachtauto de fabriek en het model werd door een nieuwe generatie met de naam L 2 opgevolgd.