1/43 #05051-2 Autocult Drews Cabrio, wit (D, 1949)

De VW uit Wuppertal

Op nieuwjaarsdag 1945 richtte Gerhard Drews, een gediplomeerd carrosseriebouwer, een werkplaats op onder de naam "Drews Karosseriebau" in Wuppertal-Oberbarmen, op het adres Rauental 36.

Hij overbrugde de eerste naoorlogse periode met diverse reparaties en realiseerde in 1947 zijn concept van een moderne 2+2-zits cabriolet op basis van het chassis van de VW Kever. Het duurde echter nog twee jaar voor zijn prototype klaar was voor een officiële introductie en hij kon zijn sportcabriolet voor het eerst aan het publiek presenteren op de 1e West-Duitse Autosalon in Reydt. Veel bezoekers waren er ongetwijfeld door gefascineerd, maar tegelijkertijd wisten de meesten ook dat zo'n voertuig een droom zou blijven, vooral gezien de toen zeer hoge prijs van bijna 10.000 DM. Ter vergelijking: een productieversie van een VW Kever kostte in september 1949 zo’n 5.300 DM. Gerhard Drews verstond eind jaren ‘40 de kunst zijn carrosseriebedrijf vakkundig in de markt te zetten en sloot een overeenkomst met de VW-fabriek om zijn cabrioletversie via VW-dealers te leveren terwijl hij zelf de promotie ter hand nam. Over het aantal geproduceerde exemplaren doen twee vage schattingen de ronde: "...minder dan 100 stuks..." of "...minstens 150 voertuigen...".

Dit was natuurlijk veel te weinig om een doorlopende productie vol te houden. Drews-Karosseriebau Wuppertal bleef tot ongeveer 1960 individuele carrosserieën produceren en werd vervolgens omgebouwd tot reparatiewerkplaats.